RF解決方案具有將各個(gè)音頻信道分配給不同音頻碼流的能力。無(wú)線音源會(huì)在車(chē)內(nèi)盡可能地被傳送(請(qǐng)見(jiàn)圖2)至靠近音頻來(lái)源，而耳機(jī)能通過(guò)接收無(wú)線電信道的方式選擇想聽(tīng)的音頻內(nèi)容。

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　　圖2 重來(lái)源與多個(gè)耳機(jī)。

　　廣播：除了能讓每位乘客利用耳機(jī)欣賞各自想聽(tīng)的音樂(lè)外，也能讓多位乘客共享內(nèi)容，例如在他們觀看相同屏幕的時(shí)候。

　　紅外線技術(shù)本質(zhì)上一是個(gè)廣播媒介，因此所有與發(fā)射器間具有視距通道的耳機(jī)都能共享相同的音頻碼流。

　　數(shù)字RF技術(shù)在這方面有所不同。舉例來(lái)說(shuō)，采用藍(lán)牙的串流音頻解決方案僅支持點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連接。因此，每個(gè)耳機(jī)都需要一個(gè)發(fā)射器，這會(huì)造成成本和功耗的增加。共享內(nèi)容是指將所需的音頻串流連接到所有想要分享此內(nèi)容的耳機(jī)發(fā)射器。相較之下，SMSC的Kleer技術(shù)能夠允許多達(dá)4個(gè)耳機(jī)與相同的音頻來(lái)源連接，同時(shí)還能允許耳機(jī)在不同來(lái)源中做選擇。

　　反向信道(Back-channel)通信: 耳機(jī)提供了一個(gè)讓用戶(hù)控制音頻信道切換、暫停播放等功能的理想位置。然而，這需要從耳機(jī)到音頻來(lái)源建立一個(gè)回傳通道，在此將其稱(chēng)為反向信道。

　　很可惜，IR連接包含了不同的發(fā)射器和接收器，因此耳機(jī)往往僅能接收，而無(wú)法在耳機(jī)上實(shí)現(xiàn)播放控制功能。

　　大多數(shù)數(shù)字RF設(shè)備都同時(shí)擁有發(fā)射和接收功能，這是最低條件，這樣才能讓耳機(jī)回傳確認(rèn)信號(hào)給音源，告知音頻數(shù)據(jù)包已正確收到，不需要再重發(fā)一次。這個(gè)從耳機(jī)到音源間建立的反向信道還能做為其它用途，包括播放控制、電池狀態(tài)、和辨認(rèn)耳機(jī)品牌以確認(rèn)是否支持。

　　許多信息娛樂(lè)系統(tǒng)還包含有手持遙控裝置(見(jiàn)圖3)，可從車(chē)內(nèi)的任何角落控制各種系統(tǒng)功能。與無(wú)線耳機(jī)相同，這些裝置通常采用IR技術(shù)，但也都遭遇了同樣的問(wèn)題。支持反向信道的數(shù)字RF解決方案，能利用此反向信道做為遙控之用。因此，一個(gè)內(nèi)置在汽車(chē)音響主機(jī)(head-unit)中用來(lái)將音頻碼流傳至一個(gè)或多個(gè)無(wú)線耳機(jī)的RF組件，亦能用來(lái)接收從一個(gè)或多個(gè)遙控裝置傳來(lái)的控制命令，如此一來(lái)，便無(wú)需在音響主機(jī)中額外增加專(zhuān)門(mén)用來(lái)接收遙控裝置命令的接收器。

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　　圖3 息娛樂(lè)系統(tǒng)的遙控裝置。

　　反向信道的另一個(gè)有趣應(yīng)用是語(yǔ)音通信。這能讓耳機(jī)(headphone)成為一個(gè)帶麥克風(fēng)的耳麥(headset)，可通過(guò)車(chē)內(nèi)的免提式語(yǔ)音系統(tǒng)進(jìn)行個(gè)人語(yǔ)音通話，不用再切換到另一個(gè)耳麥。

　　RF技術(shù)的選擇

　　有鑒于有線和IR耳機(jī)的多個(gè)缺點(diǎn)，汽車(chē)OEM廠商遂轉(zhuǎn)而考慮采用數(shù)字RF技術(shù)作為解決方案。目前市面上有多種RF方案可供汽車(chē)耳機(jī)選用，包括Wi-Fi、藍(lán)牙，以及多款專(zhuān)屬無(wú)線技術(shù)，SMSC的Kleer便是其中之一。汽車(chē)OEM廠商應(yīng)該為此應(yīng)用選擇哪一種RF技術(shù)呢?

　　音頻質(zhì)量是首要考慮事項(xiàng)。特別是，RF技術(shù)不應(yīng)該成為耳機(jī)音頻質(zhì)量的限制因素。如果汽車(chē)擁有CD/DVD播放器的高質(zhì)量音頻來(lái)源，就應(yīng)該將同樣的質(zhì)量傳送到耳機(jī)。這是藍(lán)牙在此應(yīng)用中的主要缺點(diǎn)之一。藍(lán)牙的有限帶寬使其需要采用有損壓縮(lossy compression)來(lái)傳送音頻，因此僅能獲得與FM廣播或IR差不多的音頻質(zhì)量。

　　其次是考慮功耗。由于車(chē)載耳機(jī)主要是放置于車(chē)內(nèi)，經(jīng)常更換電池或充電是非常不方便的。因此，RF方案的功耗必須能盡可能地小，以延長(zhǎng)電池壽命。這項(xiàng)要求就基本上剔除了采用Wi-Fi技術(shù)的可能性。因?yàn)閃i-Fi設(shè)備支持較高帶寬和較長(zhǎng)傳輸距離，這意味著它會(huì)較其它技術(shù)消耗更多的功率。即使是藍(lán)牙的功耗都比SMSC的Kleer方案高，因?yàn)镵leer是專(zhuān)為電池供電無(wú)線音頻應(yīng)用所設(shè)計(jì)的。

　　能與其它無(wú)線電技術(shù)共存也是一重要考慮事項(xiàng)，因?yàn)槠?chē)系統(tǒng)也開(kāi)始內(nèi)置Wi-Fi接入點(diǎn)，以支持無(wú)線筆記本電腦和藍(lán)牙免提語(yǔ)音裝置。選用的RF技術(shù)必須能夠在此環(huán)境中不產(chǎn)生音頻丟幀(audio drop)，也不會(huì)干擾Wi-Fi的吞吐量和藍(lán)牙的語(yǔ)音質(zhì)量。評(píng)測(cè)一項(xiàng)無(wú)線電技術(shù)是否能夠與其它無(wú)線電共存的方法之一是，檢查其占用的無(wú)線電頻譜。所有2.4GHz無(wú)線電技術(shù)都必須在2.40GHz和2.48GHz之間找到約80MHz的可用頻譜。Wi-Fi占用的頻譜為這個(gè)值的一半，而藍(lán)牙為四分之一。相較之下，窄帶無(wú)線電僅消耗不到3MHz的頻段，因此會(huì)有較高的機(jī)率找到可用頻譜。

　　此RF技術(shù)必須能支持多重音頻碼流的同步傳輸，因?yàn)槎鷻C(jī)設(shè)計(jì)的主要用途就是要讓每位乘客都能聽(tīng)到自己喜歡的內(nèi)容。由于這些音頻串流不一定是來(lái)自相同的位置(例如，除了汽車(chē)音響主機(jī)中的一或多個(gè)發(fā)射器，每部后座顯示器都可能會(huì)有自己的RF發(fā)射器)，因此RF技術(shù)必需能夠支持多個(gè)位置各異的發(fā)射器。有多種方案可以滿(mǎn)足這一需求，比如Wi-Fi的載波偵聽(tīng)多路訪問(wèn)/沖突檢測(cè)(CSMA/CD)，這是一種較復(fù)雜的機(jī)制，其將頻譜簡(jiǎn)單分割為多個(gè)窄頻信道，并動(dòng)態(tài)選取可用信道。

　　此RF技術(shù)必須具備支持將多個(gè)耳機(jī)連接至相同來(lái)源的能力。當(dāng)然，規(guī)避這項(xiàng)要求的一種方法是采用多個(gè)RF發(fā)射器(每個(gè)耳機(jī)一個(gè))，但此做法不但成本昂貴，而且功率效率低下。較好的方式是讓每個(gè)耳機(jī)都能接收到乘客想聽(tīng)的音頻來(lái)源，而不管是否還有其它人也在聽(tīng)同一個(gè)音頻。

　　此RF技術(shù)必須能夠以不超過(guò)70毫秒的延遲(latency)時(shí)間傳送音頻，最好是能在45毫秒以?xún)?nèi)。如果延遲過(guò)長(zhǎng)，乘客在觀賞影片時(shí)便會(huì)感受到視頻和音頻之間不同步。按照不同的耳機(jī)類(lèi)型，有時(shí)可能會(huì)要求延遲時(shí)間低于25微秒。若耳機(jī)的延遲時(shí)間較長(zhǎng)，會(huì)使大量的環(huán)境聲音被傳送到耳機(jī)配戴者的耳朵里，如果聽(tīng)者正在聆聽(tīng)的音頻信道與汽車(chē)?yán)日诓シ诺南嗤蜁?huì)形成低沉的空響聲(hollow sound)。

　　此RF技術(shù)必須支持雙向通信，讓耳機(jī)的信息能傳回至音頻來(lái)源。此信息可能是與耳機(jī)有關(guān)的信息，比如其剩余的電池壽命，或者可能包含音頻播放命令，如播放/暫停和音軌前進(jìn)等。

　　此RF技術(shù)必須支持安全傳輸，以確保車(chē)內(nèi)乘客無(wú)法聽(tīng)到其它車(chē)輛的音頻來(lái)源。該項(xiàng)要求剔除了FM無(wú)線電這類(lèi)的“廣播式”RF技術(shù)。此外，如果兩家不同的汽車(chē)OEM廠商選用相同的RF技術(shù)，他們可能得需要建立一種安全機(jī)制，確保這家OEM廠商的汽車(chē)只能使用從這家OEM廠商購(gòu)買(mǎi)的耳機(jī)。

　　在為車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)選用無(wú)線音頻傳送方案時(shí)，不同的無(wú)線技術(shù)都各有其優(yōu)缺點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，數(shù)字傳輸較模擬技術(shù)更受青睞，而RF傳輸比IR為佳。不過(guò)，各種數(shù)字RF技術(shù)間仍有差異，因此，必須仔細(xì)全面地評(píng)估不同技術(shù)在音頻質(zhì)量、功耗、多點(diǎn)至多點(diǎn)連接、播放控制、音頻延遲、語(yǔ)音通話支持，以及與Wi-Fi和藍(lán)牙共存等方面的特性。